Самые душевные мотоциклы СССР: на этих моделях выросло не одно поколение
- 07:30 5 сентября
- Валерия Веселова
Самые душевные мотоциклы СССР — легендарные модели, на которых выросло не одно поколение
Автомобиль в Советском Союзе был мечтой, а мотоцикл — реальностью. Машину могли позволить себе далеко не все, а вот двухколёсного друга покупали многие. Особенно в деревнях на них гоняли круглый год — и по асфальту, и по тому, что асфальтом называли только на карте. Дождь лил, снег валил, мороз трещал — мотоцикл заводился, вез и не подводил. Эти железные кони стали чем-то большим, чем просто транспорт. Канал "Авто почемучка" рассказал о 5 моделях, которые помнят до сих пор.
М-72: тот, кого в магазине не купить
Тяжёлый, с коляской, изначально он создавался для армии и милиции — гражданским его не продавали. Ирбитский завод делал его с мощностью 28 «лошадей», и он одинаково уверенно шёл и по шоссе, и по грязи, где колёса вязли по ступицу. С начала 50-х его начали собирать и в Киеве, и в Горьком, и в Москве — но в свободную продажу он всё равно не попадал. Мечта любого военного или милиционера: дождаться списания, забрать за копейки, перебрать и ездить ещё лет пятнадцать. Запчасти были везде — это не «японец», где болт оригинальный ищи.
Урал М-62: сельский герой
С 61-го по 65-й на Ирбитском заводе выпускали эту модель — и она стала легендой в деревнях. Подвеска мощная, движок тяговитый. Завод писал, что грузоподъёмность — 225 кг, но на самом деле «Урал» таскал и по 300, и по 400, не моргнув. Расход — всего 6 литров на сотню, а при полной загрузке он всё равно разгонялся до сотни. Для сельского жителя — предел мечтаний: и людей возить, и дрова, и картошку, и даже прицеп с сеном. Говорят, на нём некоторые умудрялись огород пахать. И это не шутка.
ИЖ-49: «Ежик», которого не убить
С 51-го по 58-й на Ижевском заводе делали эту модель — и она стала по-настоящему народной. Владельцы прозвали её «Ежиком» за живучесть и способность пролезть там, где другие садились на мост. Он не боялся ни грязи, ни ям, ни бездорожья. Простой, ремонтопригодный, надёжный. Говорят, его сделали по образу немецкого DKW NZ 350, который вывезли из Германии. Но какая разница, если на нём выросло целое поколение, а он стал основой для всей линейки ижевских мотоциклов?
Восход (Ковровец): конструктор для подростков
Вышел в 1957-м, сначала назывался «Ковровец», потом переименовали. И сразу — всенародная любовь. Одноцилиндровый движок на 173 кубика был до смешного простым — его мог разобрать и собрать старшеклассник в гараже за вечер. Запчасти стоили копейки, и если что-то ломалось, чинили не в сервисе, а на коленке под фонарём. Позже завод перешёл на новые модели, но «Ковровец» ещё долго бегал по дорогам — на нём учились ездить, разбираться в технике и чувствовать свободу.
ИЖ Планета Спорт: молодёжный хит
Пожалуй, самая удачная разработка Ижевского завода за всё время. Внешне он напоминал японцев 60–70-х, а по характеристикам почти не уступал. Инженеры впихнули туда всё, что могли: новые решения, которые потом использовали и за рубежом. Качество сборки было высоким, и стоил он недешево. Но молодёжь сметала его с прилавков за день, как только он появлялся. Быстрый, стильный, с характером — мечта любого парня, который хотел выделиться и уехать за горизонт.
Что в итоге
Эти мотоциклы — не просто техника. Они были разными: тяжёлые и лёгкие, армейские и гражданские, быстрые и работящие. Но у них было одно общее — к ним относились не как к железу, а как к друзьям. На них возили грузы, катали невест, уезжали в армию и возвращались. Ломались — чинили. Спасали в зной и в стужу. Для миллионов советских людей они стали олицетворением свободы. Сегодня это уже история. Но память — она живая. И у каждого, кто хоть раз заводил «ИЖ» в мороз, сердце до сих пор сжимается от одного лишь звука старого мотора.
Материал не является рекламой.
Ранее мы писали, Посмотрел, что выпускает ЗиД в 2026 году: современные мотоциклы и цены — что осталось от легендарных «Восхода» и «Ковровца» и Этот мотоцикл считали самым престижным в СССР: о нем мечтал каждый советский мужчина
Читайте также:
- Ирбитский завод представил специальную серию мотоцикла "Урал" в честь Аляски: чем эта модель интересна
- 9 легендарных советских мотоциклов: их обожал каждый житель СССР
- Новый мотоцикл Ирбитского завода: бюджетная цена, свежий дизайн — дешевле Gear Up
- Почему эти 4 советских мотоцикла не любили в народе — неудачные модели
- Секрет советских мотоциклов: почему «Урал», «Днепр» и «Минск» ходили без ремонта сотни тысяч километров