В ГАИ поставили жирную точку: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам указали на действующие ограничения

Когда в СМИ появляется новость о возможных ограничениях для пожилых водителей, реакция общества бывает мгновенной и почти всегда бурной. Недавно поводом для обсуждений стало предложение общественного движения «Ветераны России», которое обратилось в МВД с инициативой установить верхний возрастной порог для управления автомобилем — 65–70 лет.

Повод? Ухудшение зрения, слуха, замедление реакции у людей старшего возраста, что якобы повышает риск ДТП. По данным, на которые ссылается движение, семь из десяти аварий происходят по вине пожилых участников дорожного движения.

На первый взгляд — логично. Но на практике подобные предложения вызывают не согласие, а возмущение. И не просто так.

«Вы предлагаете запретить нам ездить, а сами будете управлять страной?»

Реакция автомобилистов была предсказуемой. Люди сразу же задались вопросом: «Если мы должны перестать водить машину в 70 лет, то кто тогда будет принимать решения за миллионы?»

Многие заметили иронию: руководящие должности, государственные посты, бизнес-империи — всё это часто остаётся в руках тех, кому за 70. А вот право съездить за грибами или навестить внуков на машине предлагают отнять.

— Неужели у депутата зрение лучше, чем у пенсионера, который каждый день проезжает по одной и той же дороге уже 20 лет? — звучало в комментариях.
— Почему один и тот же возраст воспринимается как признак мудрости в политике и как признак деградации за рулём?

Общество увидело в этом дискриминацию — и не без оснований.

Что происходит на самом деле: мифы и факты

Самое важное, что стоит понимать: никаких официальных возрастных ограничений для водителей в России нет. Ни в 65, ни в 70, ни в 80 лет.

ГИБДД не запрещает управлять автомобилем только потому, что человек вышел на пенсию. Пока вы можете пройти медицинскую комиссию, сдать экзамен в ГИБДД и уверенно держать руль, ваш возраст не имеет юридического значения.

Однако вокруг этой темы царит хаос. Многие пенсионеры услышали фразу «предлагают ограничить» и решили, что запрет уже вступил в силу. Кто-то начал переживать, что его лишат прав. Кто-то готовился сдать машину на металлолом.

На самом деле речь шла лишь о предложении, которое даже не рассматривалось на уровне законопроекта. Это была инициатива одной организации, которая, пусть и с благими намерениями, затронула болезненную тему.

Аргументы против запрета: свобода, мобильность, достоинство

Для многих пенсионеров автомобиль — не роскошь, а необходимость. Особенно за городом, где расстояния большие, а общественный транспорт либо отсутствует, либо ходит раз в сутки.

Представьте: пожилому человеку нужно добраться до поликлиники, на рынок, к врачу. Без машины — это несколько пересадок, долгие ожидания, прогулки под дождём. С машиной — 15 минут и комфорт.

— Если заберёте права, вы заберёте и последнюю свободу, — говорят автомобилисты. — Мы не просим вас строить нам дворцы. Просто позвольте жить полноценно.

Автомобиль для многих — это связь с миром. Возможность выехать на природу, на дачу, к друзьям. Это не просто средство передвижения, а часть образа жизни, способ сохранять активность и независимость.

Что предлагают эксперты вместо запретов

Разумный подход — не запрещать, а контролировать.

Многие специалисты считают, что вместо полного запрета нужно ужесточить требования к медицинским осмотрам водителей старше 70 лет. Например:

• Ввести обязательную ежегодную медицинскую комиссию (а не раз в два года, как сейчас).
• Проверять нужно не только зрение и слух, но и реакцию, внимание, когнитивные функции.
• Ввести периодическую пересдачу теоретического экзамена по ПДД, чтобы пожилые водители были в курсе изменений в правилах.

Такой подход позволил бы отсеивать действительно небезопасных водителей, не объединяя всех пенсионеров в одну категорию. Ведь здоровье — это не цифра в паспорте, а состояние организма.

Общественный транспорт — реальность или мечта?

В защиту запрета иногда приводят аргумент: «Пусть пользуются автобусами».

Но в большинстве регионов, особенно в глубинке, эта идея абсурдна. В деревне, где нет асфальта, не говоря уже о расписании автобусов, требовать отказаться от автомобиля — всё равно что сказать старику: «Теперь ты навсегда останешься дома».

Развитие транспортной инфраструктуры — это долгая работа. А пока она не завершена, отнимать у людей машины — значит изолировать их от общества.

Главное: в России нет возрастного запрета на вождение

Повторим ещё раз: на сегодняшний день в Российской Федерации нет закона, запрещающего водить автомобиль по достижении определённого возраста.

Вам может быть 80, 85 или даже 90 лет — если врач сказал, что с вами всё в порядке, если вы сдали экзамен и чувствуете себя уверенно за рулём, — вы имеете полное право управлять транспортным средством.

ГИБДД лишь рекомендует пожилым водителям быть особенно внимательными к своему состоянию, избегать поездок в плохую погоду, тёмное время суток и при недомогании. Но это совет, а не приказ.

Вывод: свобода должна быть сопряжена с ответственностью

Никто не спорит: с возрастом организм меняется. Реакция может замедляться, внимание рассеиваться. Но это касается не всех. Многие пенсионеры ведут активный образ жизни, следят за здоровьем и водят аккуратнее молодых «гонщиков».

Лучшее решение — не дискриминация по возрасту, а индивидуальный подход. Медицинский контроль, регулярные проверки, информирование.

А главное — уважение. Потому что право на мобильность — это право на жизнь. И когда человек говорит: «Нечего нас ограничивать», он говорит не о своенравии, а о достоинстве.

Источник: Дзен

Читайте также:

• Нужно ли мыть курицу перед приготовлением - Роспотребнадзор поставил жирную точку в споре
• 3 ст. л. в фарш - и котлетки получаются пышными и воздушными, как облачко: секретный ингредиент всех ушлый хозяек
• Почему нельзя убирать горячую кастрюлю в холодильник: технологи поставили жирную точку в вечном споре - запомните на всю жизнь
• Почему нельзя разбавлять чай холодной водой - запомните на всю жизнь
• Теперь жарю только идеальную картошку: не разваливается, а покрывается вкусной корочкой - шеф-повар дал совет