"С ювелирной точностью лавируем по узким улицам на огромных машинах": как проходит смена кировского водителя снегоуборщика

Начало февраля стало для жителей Кирова и Кировской области испытанием. Регион буквально засыпало снегом. Жители негодуют, пишут жалобы в соцсетях и делятся фото самых больших сугробов. Администрация в ответ отчитывается о круглосуточном режиме работы спецтехники. Решили посмотреть на ситуацию глазами простого рабочего, который за 12-часовую рабочую собирает несколько тонн снега. 

Журналист "Pro Города" отправился в рейд с водителем снегоуборочной машины. Итак, как проходят будни коммунальщиков в то время, как другие кировчане заполняют паблики жалобами о нечищенных дорогах и тротуарах? 

"Оранжевый гигант". Мастер компании "Гордормостстрой" (ГДМС) Илья Кропотин встретил и пообещал показать самую большую технику, которая есть в их автопарке - КДМ (комбинированная дорожная машина), или как его еще называют "оранжевый гигант". 

Всего в арсенале ГДМС 13 КДМ, семь тракторов, два грейдера, два УАЗа с пескоразбрасывающим оборудованием, пять тротуарных тракторов, четыре мини-погрузчика, три экскаватора-погрузчика, три тротуарных спецмашины с пескоразбрасывающим и щеточным оборудованием. У сторонних организаций нанимаем до 10 экскаваторов-погрузчиков и до 10 мини-погрузчиков. 

По словам Ильи, автопарк пополняется по мере износа техники:

Вся техника дорогая и современная. Операторы - высококвалифицированные специалисты.

Илья добавил, что для нашей совместной "вылазки" выбран не самый удачный день. 4 февраля в Кирове было морозно и солнечно. В такие дни работает меньше спецтехники.

Во время поездки Илья рассказал о работе дорожников.

Пересменка. Операторы машин ГДМС работают круглосуточно. Для этого в компании сделали две смены: трудятся дневная и ночная бригады. 

Ночная смена выходит в 19:00 часов и работает до 6:00-7:00 утра. Потом происходит пересменка, и к уборке снега приступает дневная бригада. В снегопады можем вызвать дневных рабочих раньше, чтобы к утреннему часу пик дороги расчистили. 

Днем спецтехника возвращается на базу, чтобы пополнить объемы пескосоляной смесью четыре раза - два до обеда и два после. По словам мастера "Гордормостстрой", чем ниже температура, тем больше расходуется смеси для устранения наледи на дорогах. 

Снежная зима. Специалисты ГДМС заранее смотрят прогноз погоды. Когда понимают, что на город идет обильный снегопад, они отправляют на предобработку проезжей части. Это помогает бороться с наледью. Во время снегопада выходит колонна из КДМ и грейдеров на уборку улиц по разработанному маршруту. Так техника проходит несколько кругов по городу. 

В снегопады на улицах города работают до 70 единиц техники. В первую очередь операторы проходят по главным улицам и опасным участкам: подъемы и спуски. 

Фурам, большегрузам и общественному транспорту трудно забираться в горку. На этих участках работают дежурные тягачи, которые помогают выехать транспорту и не создать пробку.

Илья рассказал, что не видел такой снежной зимы с 2011 года: 

Более 15 тысяч кубов снега в сутки вывозят бульдозеры на снежные полигоны. В прошлом году не было такого количества затяжных снегопадов. 

Эвакуация машин. В обычные дни специалисты сгребают снег на парковках, у пешеходных переходов, остановках. Потом формируют план и график вывоза снежных масс. Всего в Кирове два полигона: в Коминтерне и на улице Луганской. 

Основные проблемы, с которыми сталкиваются водители спецтехники во время уборки снега - припаркованные машины, "подснежники" и пробки.

Работаем с эвакуаторами и сотрудниками ГАИ. Полицейские сначала обзванивают водителей оставленных авто. Если не отвечают, эвакуируем машины на соседнюю улицу. 

Ювелирная работа. Еще одной проблемой города являются узкие улицы, на которых большой спецтехнике трудно проходить. Дополнительную сложность вызывают припаркованные машины. Илья рассказал, что операторы КДМ выходят на уборку таких улиц ночью, чтобы не задеть и не повредить легковушки. 

Сложнее всего в старой части Кирова. Особенно на тупиковой улице МОПРа - там места мало, а машин много. 

Илья добавил, что все операторы выполняют ювелирную работу, управляя большой машиной. 

Контроль работы. Мастер дневной бригады поделился, что его обижают комментарии в соцсетях о плохой уборке снега. Часто негатив пишет без причины: 

В диспетчерскую службу поступают жалобы, которые мы оперативно отрабатываем. Приехав на участок, видим, что там все убрано. Но бывает и наоборот, что техника плохо поработала. Тогда вызываем операторов и проходим участок во второй раз. 

У дорожников есть руководитель, следящий за работой водителей спецтехники. Если дорога остается неубранной, специалистов вызывают на второй круг. 

Работаем - плохо, не работаем - тоже плохо. Илья поделился, что во время работы колонны водители легковушек подрезают спецтехнику: 

У нас есть ограничения для движения по городу - не более 40 километров в час. Часто операторы едут со скоростью 20-30 километров в час. Кировские водители не выдерживают и пролезают между техникой. Не понимают, что это опасно. 

Илья уверен, что горожане никогда не будут довольны дорожными службами:

Жалуются, что дороги не чистим, не посыпаем от гололедицы, или возмущаются из-за смеси на дорогах слишком грязно. Все ищут виноватых. Давайте природу поругаем, что выпало так много снега. Даже летом удивляют претензии, что ремонтируем дороги ночью. Но у нас есть разрешение на такие работы. И все равно мы слышим: "Плохо, что делаете. Плохо, что не делаете…"

Ямочный ремонт. Летом водители снегоуборщиков без работы не сидят. Чистят улицы от пыли, проводят ямочный ремонт, строят улицы и тротуары, обслуживают ливневые канализации:

Например, мы делали улицы Крупскую, Рудницкого, Сурикова (от Некрасова до Комсомольской), подход к путепроводу на Ивана Попова. Оплата работы почасовая, поэтому от сезона она не зависит, - делится Илья. 

Конец рабочего дня. Если у спецтехники небольшая поломка, водитель устраняет ее на месте. Когда машина получает серьезные повреждения, ее отвозят на автопаркинг. Там механик с водителем транспорта ремонтируют поломку. 

В конце рабочего дня мастер проверяет очистку, говорят, где надо еще раз проехать. Утром перед сменой машину - на техосмотр к механику, а самому водителю - на обязательный медосмотр. Так проходит рабочая смена.

Ранее мы писали, что власти Кирова отправили дорожников убирать накат на второстепенных улицах, а синоптики назвали даты прихода весеннего тепла в Киров.