Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить
- 06:00 13 июня
- Ксения Узлова
Эпоха вечных споров между плацкартом и купе подходит к концу. РЖД готовит формат, которого в России еще не было, — индивидуальные капсулы для сна. Это не фантастика и не пиар-эксперимент. Это отдельный тип размещения для тех, кто ездит один, устал от плацкартной открытости, но не готов платить за целое купе. И вот что уже известно.
Российская версия — личное мини-пространство, где можно закрыться от мира и нормально выспаться. Разработчики обещают реальную шумоизоляцию, а не символическую шторку. Внутри предусмотрены два сценария освещения: мягкий вечерний свет и направленный для чтения. Для ручной клади сделают отдельную нишу у ног, чтобы не воевать с соседями за место под полкой. И самое главное — удлиненное спальное место. Это критически важно для всех, кто выше среднего роста. Идею подсмотрели у японцев, но сильно переработали с учетом российских реалий. Наши расстояния длиннее, ночи в поезде полноценные, а не пара часов, которые нужно просто переждать.
Когда появятся капсульные вагоны
Проект вполне конкретный. В 2026 году начнут появляться первые вагоны нового габарита Т. Они шире и длинче нынешних. Именно в них запустят обновленные плацкартные, спальные вагоны и вагоны-рестораны. А в 2028 году обещают выпустить на маршруты первые капсульные вагоны. Габарит Т показали еще в 2020 году, но тогда проект притормозили из-за инфраструктурных ограничений и сложностей с производством. Сейчас в РЖД говорят прямо: поезд тронулся. Проект не из разряда "когда-нибудь".
Кому подойдет такой формат
Капсулы создают не для всех, и в этом их главный плюс. Идеальный пассажир для такого вагона — человек, который путешествует один, ценит тишину и личное пространство, устал от плацкартной открытости, но не готов переплачивать за купе. Капсулы точно не подойдут семьям с детьми, компаниям, которые хотят сидеть и общаться вместе, и тем, кто возит с собой много багажа. Но для одиночных поездок — особенно ночных — это может стать настоящим спасением.
Отметим, что формально капсульный вагон с точки зрения законодательства останется разновидностью плацкарты, а значит, на него будут распространяться общие правила перевозки пассажиров. Но условия размещения там будут совсем иными.
Какие проблемы российских поездов решат капсулы
У капсул есть два главных преимущества перед традиционными форматами.
Первое — физический комфорт. Полки наконец станут длиннее. Больше не придется спать с ногами в проходе или поджимать колени, потому что место для высокого человека не рассчитано. Второе — приватность. Капсула даст возможность побыть одному, не объясняясь с соседями, не засыпая под чужие разговоры и не просыпаясь от чужого будильника в 5 утра.
Если все пойдет по плану, уже через несколько лет ночная поездка на поезде перестанет быть испытанием на выносливость. Поезд сможет стать не просто способом добраться из точки А в точку Б, а местом, где действительно отдыхают. И возможно, привычный вопрос "купе или плацкарт?" скоро сменится на другой: "капсула или все-таки по старинке?" Ответ на него каждый будет искать сам, но сам факт появления такого выбора уже меняет правила игры.
Ранее мы писали: «Лучше сгниют на ветке»: владелец сада в Абхазии объяснил, почему качественные мандарины не везут в Россию и Росконтроль назвал лучший растворимый кофе: можно брать хоть по 3 пачки - чистый состав
Читайте также:
- РЖД запускают революцию в плацкартных вагонах: путешествие по‑новому
- Самый приятный город для жизни в России: дешёвое жильё, полно работы и объявлен центром культуры - не зря, туда активно переезжает молодежь
- Единственная деревня в России, которая вошла в список лучших в мире. Как тут живут люди
- Больше не оставляю гостей с ночевкой у себя дома - и вот почему: должен знать каждый, кому за 55
- 8 вещей в доме, из-за которых женщина стареет раньше времени - что нужно убрать для сохранения молодости и энергии