Путешествие длиной пять тысяч километров

Кировчане посетили 3 страны, 7 горных систем и 30 горнолыжных склонов

На рисковый вояж кировчан сподвигла промозглая российская зима. Тоскуя и размышляя о лете, четверо кировчан Константин Лубягин, Ирина Максимова, Анастасия Гайдарова и Сергей Даровских внезапно собрались в экстремальное путешествие по Азии, чтобы покататься на сноубордах. Чья-то фраза «Где будем жить - не знаю, сколько нужно денег — не считал» никого не напугала.

Через 10 минут после этого решения мы уже сидели с купленными билетами (Киров – Екатеринбург — 1200 рублей и Екатеринбург — Бишкек — 3300 рублей за перелет). Дорожный бюджет нас дико порадовал, но после посадки в старенький самолет стало ясно, что полет будет веселый! В окружении киргизских лиц и с бутылкой джина под рукой мы расслабились, а внушительная тряска во время полета воспринималась, как аттракцион, - вспоминает Ирина.

 

Бишкек. На выходе из самолета в Бишкеке путешественников встретили их друзья, а приютил их старый знакомый Жека Патлай.

Проснувшись утром, мы отправились на один из бишкекских базаров за сувенирами и едой. Было ощущение, что зимы в Киргизии не было. Температура +10 и дождь. Нас окружали серые дома и слякоть. На базаре мы без труда достигли цели: кесе(национальная чайная посуда), куруты (соленый сыр «на любителя», некоторые считают, что их бабки в подмышках катают) и магазин «Веселый прапор» с натовскими вещами. Культурная прогулка по Бишкеку завершилась посещением корейской едальни. Мужская половина нашего коллектива ела салаты, супы и зажарки из собак. Я есть отказалась, иначе в дальнейшем смотрела бы на братьев наших меньших, как на потенциальную еду, - говорит Настя.

На следующий день туристы отправились на долгожданное «каталово» в  центр «Орловка». Людей тут почти не было, как и снега. Ситуацию спас интересный рельеф.

 

 

Ущелья Ала-Арча и Оруу-Сай.  Следующий день экстремалы посвятили катанию в радиусе 30 километров от Бишкека. Грозные интернет-прогнозы пугали, что в Киргизии не выпало достаточно снега, наступило потепление и опасность схода лавин возросла. Но кировчан это не остановило. Отличная погода и хребты Тянь – Шаня за спиной подогревали ощущение полного счастья!

 

 

«Тогуз – Булак». Погода стояла прекрасная: солнце, на небе ни облачка и слегка морозно. Даша не удержалась и даже прилегла загорать под подъемник. Весь склон был похож на огромный сноупарк естественного происхождения. Ребята отметили, что домой ехали отлично «укатанными»!

 

 

«Тоо – Ашу». Пожалуй, эта вершина стала самой суровой, на нее экстремалы добирались через один из высочайших автомобильных перевалов. Туристов на месте встретил непроглядный туман.

Наш водитель - абсолютный раллийный гонщик, и в повороты серпантина мы входили со скоростью 60 километров в час. И вот мы на склоне. Видимость 0. Нас это не остановило, мы гордо направили доски вниз по склону. Метров через 10, потеряв ориентацию в пространстве, продолжали движение и на ощупь находили новые трассы. А так же завели новое знакомство с Чубайсом. Чубайс – это пойманная Жекой мышь, - делятся эмоциями путешественники. - Вдоволь накатавшись в тумане, отправились домой.

 

База «ЗИЛ». Новый день и новая база.

«ЗИЛ» - это привычная трасса для нашего местного друга Жени Патлая, очень популярная и довольно мажорская. Пожалуй, самый зрелищный день. На прощание Жека сказал: «Может, продать машину, уволиться и махнуть с вами? ». Фраза стала лучшим подтверждением, что наше приключение лучшее за сезон! - говорит Даша.

Казахстан. «Мэрседес» 2005 года выпуска привез туристов прямо под фуникулер  «Чимбулака».

Более мажорского и дорогого места я не видела. Внизу комплекс «Медео» с катком олимпийского уровня, лучшими гостиницами и кусающимися ценами. Итак, посреди всего этого великолепия и роскоши стояли 4 замерзших тельца с кучей вещей. Мы заранее договорились, что будем жить у спасателей — в заснеженном вагончике, - говорит Ирина.

Жильем спасателей оказался огромный двухэтажный дом посредине склона, где было тепло, светло и даже жил горностай.

Весь день стоял туман и мы были слегка недовольны катанием, но неожиданным образом нам опять везло! Именно в этот день начинались ночные катания. К вечеру видимость улучшилась, включили кучу фонарей. Это было лучшее вечернее катание в нашей практике. «Вельветовый» склон, хороший уклон. Утром никому не хотелось уезжать, но перспектива дальнейшего путешествия взяла свое, - рассказали кировчане.

 

«Елик- Сай». Это место встретило путешественников спартанскими условиями. Жили они у подножия ущелья в корабле, построенном из шкафов и ДСП. Проводником на «Елик – Сае» стал Анатолий Иванович – лыжник старой закалки.

 

«Ак – Булак». Сквозь пробки ребята успевали только на 1 подъем, который организовал местный лыжник . Склоны «Ак – Булака» оказались довольно укатанными, но хороший уклон скрасил этот недостаток.

 

Алма-Аты – УстьКаменогорск. Кировчан сразу доставляют на базу «Алтайские Альпы».

Заехали на базу мы поздно ночью и отметили дикое похолодание. Утром на градуснике было -27. Подъемники выключены. Осадков не было давно, и весь склон укатали до нас. Утром следующего дня прыгнули в автобус с работниками базы и добрались до автовокзала Усть – Каменногорска и отправились в город Риддер.

«Олигарх Женя». Как оказалось, встретивший нас Евгений — местная знаменитость. 10 лет назад он встал на сноуборд и захотел свой сноупарк.

Свою дорогую машину продал, а деньги от бизнеса вложил в склон в черте города, организовал детскую сноубордическую школу. Местные школьники, можно сказать, живут в парке. Склоны были маленькие, но очень уютные. В целом довольно катабельно. Потом Женя посадил нас на автобус до Новосибирска, откуда все отправились, кто куда, - рассказала Ирина.

Как отметили путешественники, всю дорогу им встречались прекрасные, душевные люди, которые даже для незнакомцев были готовы на все.